ゲーム概要
エレクトロニック・アーツより2006年12月21日にプレイステーション2用ソフトとして発売されたレースゲーム。完成度の高い公道レースゲームとして大人気の『ニード・フォー・スピード』シリーズがさらに進化。『モスト・ウォンテッド』のパトカーチェイスの要素を継承しつつ、チーム制バトルなど新要素を盛り込んだ集大成的な作品。峠でのドリフトバトルを大きくフィーチャーし、走り屋魂をくすぐる内容となっている。
プレイ画面
※このページで利用しているゲームプレイ画像及びゲームイメージ画像の著作権は、メーカーであるエレクトロニック・アーツ様が権利を所有しています。
© 2006 エレクトロニック・アーツ All Rights Reserved.
レビュー
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アマチャ
★★★★★ 5.0
投稿日：2023年11月12日
最高の仲間たちとストリートを制覇し、世界一危険な峠バトルに挑もう
『ニード・フォー・スピード カーボン』(EAベストヒッツ)は、まさにストリートレースの究極を追求した一作です。PS2に登場し、巨大なパルモント・シティを舞台にした本作は、ストリートレーシングに特化した『ニード・フォー・スピード』シリーズの最新作として期待を裏切りません。
新たな舞台として登場するパルモント・シティは、広大な市街地がコースとなり、街を駆け抜けるスリリングなレースが繰り広げられます。特に注目すべきは、死地と化した峠コースでのレース。臨場感あふれるスリリングなバトルが、プレイヤーをハードな挑戦に引き込みます。
テリトリーをかけたチームバトルは、仲間たちとの連携プレイや戦略が求められ、シリーズの中でも特に戦略性が際立つ要素となっています。また、前作で好評だった要素はそのままに、更なる進化を遂げたパトカーの追跡やカスタマイズ機能も健在。
『ニード・フォー・スピード カーボン』は、ストリートレースの興奮と戦略を最大限に引き出した優れた作品であり、仲間たちと危険な峠バトルに挑戦するプレイヤーにとっては必体験の一本となっています。 -
カズタマ
★★★★ ★ 4.0
投稿日：2023年11月12日
ありえないスピードを体感できるストリートレースゲーム
『ニード・フォー・スピード カーボン』は、スリリングなストリートレースの極みを味わえるゲームです。公道だけでなく、危険な峠道でもレースが繰り広げられ、プレイヤーはありえないスピードと共に臨場感あふれるバトルに挑戦します。
最大の魅力は、レースの結果によって縄張りを広げ、仲間を集めてチームを結成できる点です。この要素がゲームに新たな戦略性と深みを与えています。仲間たちと連携し、縄張り争いを通じてストーリーが進展するのは、プレイヤーに緊迫感と興奮をもたらします。
仲間との連携プレイや進路ブロックなど、集団でのレースバトルが可能となっており、ソロプレイとは一線を画す臨場感があります。これによって、他のレーシングゲームとは一味違った戦略と協力の要素が加わり、飽きることなくプレイを楽しめます。
美麗なグラフィックやダイナミックなカーチューニングも相まって、スリリングなストリートレースの世界に没入したいプレイヤーにとって、非常に魅力的なゲームと言えます。
【ゲームの特徴】
・チームで一丸となりライバルを蹴散らせ!
ライバルとのバトルは仲間と協力して行うチームバトル方式。抜け道を探すのが得意だったり、ブロックに長けていたりと、メンバーはそれぞれ得意分野を持っている。レースタイプに合わせ最適なメンバー構成を探し出せ。
・ドリフトが勝負を決めるキャニオンレーシング!
チーム戦のラストバトルは、舞台を峠へと移しライバルチームのボスとの1対1で行われる。コースから外れれば谷底へ真っ逆さま。プレイヤーのテクニックと度胸が試される。 -
ジーティン
★★★★★ 5.0
投稿日：2023年11月12日
今度の「ニード・フォー・スピード」は街と峠が舞台
『Need for Speed: Carbon』は、壮大な街と危険な峠が舞台の新たなるレーシング体験を提供してくれるゲーム作品。シリーズ第4作目となる本作では、峠レースとチームバトルの新しいコンセプトでプレイヤーを魅了する。仲間たちと連携し、レアパーツを手に入れるために戦う独特のチーム戦は、新鮮で刺激的なゲームプレイを約束してくれる。
本作の最大の特徴は、次世代チューニングシステムである『Auto Scalp』。これにより、マシンのパーツを自由に変形させることができ、自分だけの最強の車を作り上げる楽しさが広がっている。シリーズ累計3800万本を誇るだけあって、その進化は驚異的で、プレイヤーはますます没頭することだろう。
美しくデザインされた街並みや峠の舞台は、レースの興奮を最大限に引き立て、緻密なグラフィックは臨場感を一層高めている。新たなチャレンジを求めるレーシングファンにとって、『Need for Speed: Carbon』はまさに次なるステージへの挑戦を感じさせてくれる作品となっている。 -
★★★★★ 5.0
カーアクション映画みたい!
PS2のニード・フォー・スピードシリーズでは最高傑作だと思います。
メインとなるシナリオモードは若干短いですが、他のモードなども考えると長く遊べます。
単純に前作のルールを引き継いで・・・ではないので、旧作をやりこんだ人にも充分楽しめます。
今回から、ワイルドスピードX3のような峠のバトルが加わりました。これが燃えますっ!
突っ込みすぎてガードレールに接触すると、突き破ってガケ下へ転落。。。
だからといって安全運転では前に出ることができません。
落ちるのを判っていながらフルスロットルでコーナーに突っ込むスリル!
男のゲームですねっ!
前作モスト・ウォンテッドから加わった警察の追跡も、かなりドキドキが味わえます。
検問のパトカーに体当たりして突破したり、建物に突っ込んで落ちてくる屋根でパトカーを潰したり。
まるでカーアクション映画のワンシーンのような逃走劇を演じられます!
登場するクルマもバラエティに富んでいます。
スープラ、GT-R(R34)、RX-7(FD)、RX-8、インプレッサといった日本車の他に、ガヤルド、ムルシエラゴ、カレラGT、バンキッシュ、エリーゼ、SLR、AMG E55といったヨーロッパ勢。
それ以上に賑やかなのかアメリカ車で、新型車では発売前のNEWカマロ、NEWチャレンジャーに、現行マスタング、300C、チャージャーなど、古いマッスルカーではHEMIクーダ、チャージャーR/T、シェルビーGT500などが登場します!
出てくるクルマを眺めてるだけでも楽しいのに、自分好みにカスタムもできて最高です!
グラフィックは日本のゲームメーカーレベルには届いていませんが、旧作よりもかなり良くなりました。
個人的には充分納得できています。
EA作品の好きなところは、映画のような演出が上手い点。
今回もワイルドスピードや60セカンズの主人公気分が味わえます!
レースゲーム好きにはもちろん、アクション映画が好きな人にもおすすめの1本ですっ! -
★★★★★ 5.0
スピード感!!
さすがNFS!!スピード感では他のレースゲームの追従を許しません!!
NFSシリーズはモストウォンテッドしかやったことありませんが、カーボンはモストを上回ってると思います。
まず改造がモストより自由度広がって良かった。
ただ前回のエアロを使い回してるのは少し残念…
モストではうざかったパトカーも前作より少しは逃げやすくなった気がするし。
一番嬉しいのはGT-Rの登場!
それだけで買って良かったと思えました(笑) -
★★★★★ 5.0
NEED FOR SPEED CARBON
毎年毎年 EAも頑張ってますね〜。ネタが切れなくて凄いです(^^) アンダーグラウンドからプレイしていますが! 前作モストウォンテッドが一番嫌いでしたが今作カーボンは面白いです!!仲間が敵AIをブロックしてくれたりして、EAも 毎年よく考えるな〜と関心します(^^)v 一気に内容をつめないでじょじょに増やしていくとこがシリーズに飽きがこないのかも。グラもいいし、エンジン音も最高! 実写ムービーも前作よりいい! ニードフォースピード1・2・4が好きですね!
個人的にはクライスラー300Cが、かなりいいです。対決だけでなくフリーランで300Cで夜の街を流すのも楽しいです!スポーツカーだけでなく、ラグジュアリー(セダン)使用にするのもいいですよ〜! -
★★★★★ 5.0
『カーボン』?
待ちに待ったNFS最新作です。
ところで、なんで「カーボン」なんでしょう?やたらカーボンパーツが出てくるとかでしょうか。
それはさておき、今回はレース中一緒に走っている仲間に指示ができ、ライバルの走行ラインを邪魔させたり、ショートカットを教えてくれたりします。
そして、壮観な20台同時レース!ただ、これはPS3と360でしか無理なようです。オンライン対応も考えると、360版をオススメします。
車に関しては、アルファロメオ・ブレラや未発表の新型カマロ、モストウォンテッドで寂しい思いをしたR34GTーRも復活して文句なし…
いや、待て。どうもまたHONDA車が出ないっぽいです。新型シビックをハイエンドの枠に…(ヨーロッパ車だし)
★1つ減にしたいのですが、melody.が出演するとのことで★復活して5つです。 -
★★★★★ 5.0
モストより…
モストより難しいね、まだ1人しかボス倒してないけど敵車速いよ…モストのボス戦はほぼ一回で倒せたけどカーボンのボス戦は…4回くらいやり直しました…バリバリに改造出来るまでの辛抱か……あとパトカーも心なしかモストより振り切り難い気がします…現段階ではモストの方が面白かったですね;;
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最終更新日：2023年11月12日 PR